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7月23日好意思股盘后，特斯拉（TSLA.US）公布了2025年第二季度功绩答复，捏续低迷的汽车销量下，营收和净利润同比均呈现双位数下滑。

财报夸耀，第二季度，特斯拉终了营收224.96亿好意思元，同比减少12%；归母净利润（非GAAP）为13.93亿好意思元，同比下滑23%；毛利率为17.2%，比拟前年同期的18%略有下滑，但高于市集预期的16.5%。至答复期末，特斯拉的解放现款流同比剧减89%至1.46亿好意思元，环比一季度的6.64亿好意思元也出现大幅减少。

汽车业务凯旋绩负担

对于功绩施展欠安的原因，特斯拉表现主如若由于销量下落和碳积分收入减少。

本月初公布的销售数据夸耀，特斯拉二季度销量同比下落13.5%至38.4万辆，创下单季销量最大降幅。受此影响，特斯拉汽车业务收入降至166亿好意思元，已聚积两个季度同比下滑，负担功绩施展。

同期，由于近期好意思国取消部分电动车补贴和新动力产业税收抵免战略，特斯拉从出售碳积分取得的收入降至一年来的低位，为4.39亿好意思元，比拟前年同期减少超50%。马斯克对此表现，特斯拉正处于一个“不寻常的转型期”，公司在好意思国丧失电动汽车补贴战略，惟恐会濒临“好几个场面严峻的季度”。

相较之下，特斯拉储能业务二季度营收为27.9亿好意思元，同比下落7%，但环比有细小增幅，合座毛利率扩大至30.3%。而做事与其他业务收入达30.5亿好意思元，同比大增17%，成为二季报亮点之一。特斯拉表现该项业务收入增长受益旗下超等充电网罗的引申，至答复期末，特斯拉超等充电桩净增朝上2900个，同比增长18%。

寄但愿于Robotaxi和Optimus

为扶助汽车业务劣势，马斯克表现将捏续拓展汽车居品线，包括推出首款经济车型，并阐述该车已于6月推出，规画于2025年下半年终了量产。此外，特斯拉还将不息成就Semi和Cybercab，均规画于2026年终了量产。财报电话会上，马斯克也开释了多个积极信号以重振市集信心。

放胆6月底，特斯拉车主FSD累计行驶里程已朝上45亿英里，其中，第二季度特斯拉车主在FSD模式下累计行驶里程朝上10亿英里。马斯克暴露，FSD的履行濒临监管挑战，特斯拉正费力于让FSD干涉欧洲市集，并称FSD行将迎来紧要更新，规画在来岁推出A15。

对于Robotaxi（自动驾驶出租车）业务，当今特斯拉正费力于将该业务扩张到佛罗里达州、亚利桑那州、加利福尼亚州、内华达州等地，盘算是到2025年底让好意思国一半的东说念主口梗概享受到Robotaxi做事。

据了解，特斯拉于6月22日在得克萨斯州奥斯汀市负责启动Robotaxi试点做事，首批乘客乘坐Robotaxi只需支付4.2好意思元的固定用度。特斯拉表现将努力把Robotaxi的每英里资本降到0.3~0.4好意思元（约合东说念主民币2~3元），展望Robotaxi业务要来岁年底材干终了盈利。

谈到东说念主形机器东说念主，马斯克表现，三个月傍边就可能看到Optimus V3 新版块的原型机，展望2026年运行批量分娩。马斯克称，“很难预测一两年之后东说念主形机器东说念主会发展成什么形状，但咱们在5年内，终了月产10万台Optimus机器东说念主是可行的。”

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